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油底壳(又称下曲轴箱)主要用于收集和储存润滑油，同时密封曲轴箱。油底壳一般用1～2mm厚的薄钢板冲压或焊接而成，也有用铸铁或铝合金铸成的。 油底壳的结构形状主要是根据机油的容量、柴油机的安装位置以及在使用中的纵横倾斜角度来决定。如图3
发布时间：2020-10-30 点击次数：149
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(1)机体组件与曲柄连杆机构机体组件主要包括气缸体、气缸盖和曲轴箱等。它是柴油机各机构系统的装配基体，而且其本身的许多部位又分别是柴油机曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统和冷却系统的组成部分。例如，气缸盖
发布时间：2020-10-23 点击次数：148
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(一)黑烟 柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下： 1、活塞环、气缸套等磨损 活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压
发布时间：2020-10-19 点击次数：136
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一、故障产生的内部原因 1.材料及油料的性质在设计制造过程中，要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选用不当、材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、疲劳损伤、破裂和老化等现象的主要
发布时间：2020-10-12 点击次数：165
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一、柴油机的维护保养 柴油机的正确保养，特别是预防性的保养是最经济的保养，是延长柴油机使用寿命和降低使用成本的关键。首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作，根据所反映的情况，及时做好必要的调整和修理。据此并参照柴油机使用维护说明书的内
发布时间：2020-09-25 点击次数：235
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一.现象：发电机绕组或铁心温度比正常值明显升高或超限，发电机各轴承温度比正常值明显升高或超限。 二.冷却系统故障：冷却水压不够、冷却水量不足、管路堵塞、破裂或阀心脱落。 1.判断是否为表计或测点故障：是则通知
发布时间：2020-09-19 点击次数：118
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气缸盖装于气缸体上部，用缸盖螺栓按规定力矩紧固在气缸体上。其功用是封闭气缸上平面，并与气缸和活塞顶构成燃烧室。 气缸盖的结构常见的有三种形式：①单缸式，即每一个气缸有一个单独气缸盖；②双缸式，即每两个气缸共用一个气缸盖（如图3-6所示
发布时间：2020-09-14 点击次数：146
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在拆卸前可将压气机壳1、中间壳2及涡壳3三者的相互位置做好标记,以便在装配时安装到原始位置。拆卸过程按如下步骤进行 ①分别松开压气机壳1、涡壳3与中间壳2上的固紧件,取下两只壳体。若两只壳体与中间壳配合较紧时,可用橡胶或木质槌沿壳体四
发布时间：2020-09-05 点击次数：165
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柴油发电机组曲轴在工作过程中要承受燃烧气体的压力、活塞连杆组往复运动的惯性力和旋转质量的离心力、油膜脉动的挤压应力、旋转运动速度高；所以，曲轴常见的故障有：曲轴弯、扭；曲轴磨损以及裂纹、折断。 1、曲轴弯曲的原因 柴油机工作不平稳，
发布时间：2020-08-31 点击次数：123
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1、铅蓄电池在使用过程中，由于电解液中水分的蒸发和充电过程中水的分解，会引起液面下降和密度升高，因此应定期检查电解液液面。液面应高出防护板10～20mm，低于10mm时应补加纯水（或蒸馏水），切勿加河水、井水和电解液。若因不小心将电解液
发布时间：2020-08-25 点击次数：93
